تأخذ مضخات التفريغ الجافة في المقام الأول الأشكال التالية:
التوأم-نوع الفص
إن تصميم النوع -المزدوج الفص يشبه إلى حد كبير تصميم مضخة Roots، وهو النوع الأكثر شيوعًا والأكثر استخدامًا في الوقت الحالي. في الواقع، تضمنت بعض المفاهيم المبكرة لتصميمات المضخات الجافة تجميع مضخات Roots المتعددة معًا. يؤدي هذا التصميم متعدد المراحل- إلى مسار تدفق غاز معقد إلى حد ما، وتتطلب كل مرحلة تدفقًا كبيرًا من غاز النيتروجين ليكون بمثابة مادة مخففة وحاجز. علاوة على ذلك، لتحقيق درجة عالية من الفراغ، يلزم وجود تفاوتات صارمة للغاية فيما يتعلق بالخلوصات بين المراحل. وبالطبع، نظرًا لأن هذا التصميم يزيد من نسبة الضغط الداخلي، فإن استهلاكه للطاقة يكون منخفضًا نسبيًا.
ثلاثي-نوع الفص
مبدأ التشغيل للنوع -ثلاثي الفصوص مطابق لمبدأ التشغيل للنوع -الفص المزدوج؛ والفرق الوحيد هو أنه أثناء دورة واحدة، ينقسم الغاز إلى ثلاث حزم منفصلة -بدلاً من اثنتين، كما هو الحال مع تصميم الفص المزدوج-. وبالتالي، فإن هذين التصميمين يشتركان في نفس مجموعة المزايا والعيوب. لتقليل استهلاك الطاقة بشكل أكبر، تختار بعض الشركات المصنعة استخدام محركين يعملان بالتيار المستمر في آلية القيادة؛ ومع ذلك، يؤدي هذا النهج أيضًا إلى انخفاض عزم الدوران وتقليل القدرة على إعادة تشغيل المضخة. كما هو الحال مع تصميم الفص المزدوج-، تتطلب كل مرحلة من تصميم الفص الثلاثي-تدفقًا كبيرًا من غاز النيتروجين لأداء وظائف التخفيف والعزل.
النوع الهجين (الجذور + المخلب)
يستخدم التصميم الهجين (الجذور + المخلب) مرحلة الجذور لتعزيز كفاءة الضخ عند مستويات الضغط المنخفضة، بينما يستخدم مرحلة المخلب لتعزيز الكفاءة عند مستويات الضغط الأعلى. تتطابق مبادئ التشغيل الأساسية ومسار تدفق الغاز مع تلك الخاصة بتصميمات نوع الفص - المذكورة أعلاه. ومع ذلك، تختار بعض الشركات المصنعة استبدال المرحلة النهائية بتصميم "نوع النجمة-"؛ يسمح هذا التكوين بتقسيم الغاز إلى خمس حزم منفصلة في كل دورة-بنفس الطريقة التي يقسمها تصميم الفصوص الثلاثية- إلى ثلاثة. وبالمثل، في العديد من تطبيقات العمليات المعقدة، تتطلب كل مرحلة من مراحل التصميم الهجين تدفقًا كبيرًا من غاز النيتروجين ليكون بمثابة مادة مخففة وحاجز.
نوع برغي الضغط الخارجي
يستخدم تصميم النوع اللولبي الضاغط الخارجي-زوجًا من البراغي متساوية البعد. يقلل هذا التكوين من الضغط الداخلي بينما يقوم في نفس الوقت بإنشاء أقصر وأبسط مسار ممكن لتدفق الغاز. وبالتالي، يتم الحفاظ على وقت بقاء الغاز داخل غرفة المضخة عند الحد الأدنى المطلق. على الرغم من أن هذا التصميم يتطلب استهلاك طاقة أعلى نسبيًا بسبب انخفاض نسبة الضغط الداخلي، إلا أنه يُظهر استقرارًا وموثوقية استثنائيين في مجموعة واسعة من عمليات تصنيع أشباه الموصلات المعقدة. يفرض تصميم المرحلة الواحدة-هذا حدًا أدنى وبسيطًا من المتطلبات فيما يتعلق باستهلاك النيتروجين، مما يضمن إمكانية التبادل الممتازة عبر العمليات المختلفة. وفي العديد من العمليات النظيفة، يمكن الاستغناء عن استخدام النيتروجين تمامًا.
المضخات اللولبية المضغوطة داخليًا
بصرف النظر عن استخدام زوج من البراغي غير المتساوية-، فإن مبادئ التشغيل الأساسية لتصميم المضخة اللولبية المضغوطة داخليًا تشبه إلى حد كبير تلك الخاصة بتصميم المضخة اللولبية المضغوطة خارجيًا. يؤدي الانخفاض المستمر في الحجم بين البراغي إلى توليد ضغط داخلي. ومن خلال تسهيل هذا الضغط الداخلي، يقلل هذا التصميم من استهلاك الطاقة إلى مستوى مماثل لمستوى المضخات متعددة-المراحل. ومع ذلك، في العديد من العمليات-كما هو الحال مع المضخات متعددة-المراحل-يكون هذا الضغط الداخلي عرضة بشكل كبير لإحداث تغييرات فيزيائية كيميائية في الغاز داخل جسم المضخة، مما قد يؤدي إلى التصلب أو التسييل.
